都是总统座驾，为什么林肯卖不过凯迪拉克？深度分析四个原因

林肯和凯迪拉克，都是我们熟知的美系车型，都把它们归到了豪车的第二阵容，而且他们都是总统座驾，但有一个奇怪的点，我们看销量和关注度就会知道，这两款车关注度差不多，但林肯就是卖不过凯迪拉克，这到底是什么原因？老刘分析，凯迪拉克的销量比林肯好，有四个主要原因。

首先，林肯和福特之间的区别太小。很多人认为林肯只是福特的高端品牌，虽然这种说法并不完全正确，但是林肯和福特在动力总成和驱动形式上确实完全一样。例如，冒险家和瑞纪、林肯瑞和蒙迪欧等车型，这会让购买了更昂贵的林肯车型的消费者感到不满，觉得自己被当成了傻子。而凯迪拉克则不同，很少有人说凯迪拉克是精装修的雪佛兰，因为雪佛兰大多数是前驱车型，而凯迪拉克的轿车都是后驱车型，这使得没有后驱的车型就不算真正的豪华，这种观念深入人心。

第二，林肯的品牌认知度相对较低。虽然林肯已经进入中国市场很长时间了，但大部分人对林肯的认知仍然停留在婚庆专车、加长林肯等方面。并且，在2020年之前，林肯一直都是进口销售，没有国产过。而凯迪拉克则不同，早在2004年就已经实现了国产。

第三是优惠幅度。我们之前提到过，凯迪拉克在中国市场上的价格和美国市场基本持平，而且还有不少终端优惠，可以获得几万元的折扣。而林肯的优惠幅度相对较小，甚至有些车型没有任何优惠。虽然没有优惠本身并没有错，但问题在于，林肯在二手车市场上的保值率并不高，第一任车主可能会成为大冤种。所以如果想购买林肯，建议选择二手车。

第四是口碑问题。虽然美系车的口味在中国市场上一般被认为并不出众，但凯迪拉克近年来的保有量越来越高，经销商门店也超过了300家。这使得售后维修和保养都比较方便，凯迪拉克在街头也越来越常见。消费者的潜意识会认为凯迪拉克比较靠谱。而目前林肯的经销商数量还不足200家，加上路上几乎看不到林肯，这让很多人不敢选择林肯。综合以上几个原因，就导致了林肯卖不过凯迪拉克。

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